Từ xưa đến nay, đối bảo vật tìm kiếm một mực là mọi người thu hoạch được tài phú một đầu đường tắt, cũng là loài người thám hiểm khu động lực một trong. Đi qua, tầm bảo người lớn đều đưa ánh mắt về phía dưới mặt đất hoặc ít ai lui tới trên mặt đất di tích. Nhưng theo các quốc gia từng bước tăng cường đối trên mặt đất, dưới mặt đất văn vật quản chế, cũng tại pháp luật bên trên xác nhận loại này văn vật thuộc về chỗ quốc văn hóa cùng tự nhiên di sản, trên đất bằng tìm kiếm bảo vật không gian cũng liền càng ngày càng nhỏ. Thế kỷ trước, theo trong nước hô hấp cơ phát minh, mọi người rất dễ dàng liền có thể chui vào càng sâu hải dương tiến hành khảo sát, thế là đáy biển thuyền đắm cũng dần dần "Nổi lên mặt nước" . Văn vật trên thị trường có cái thuyết pháp, gọi là "Một chiếc thuyền đắm mười toà mộ", bởi vì một chiếc phổ thông cỡ trung trên thuyền buôn liền có thể trang bị 10 vạn kiện trở lên đồ sứ, như thế số lượng khổng lồ văn vật đương nhiên có to lớn kinh tế giá trị. Càng ngày càng nhiều quốc gia cùng tư nhân công ty đưa ánh mắt nhắm chuẩn trăm ngàn năm qua "Ngủ" tại đáy biển tài bảo bên trên, toàn cầu tính "Thuyền đắm vớt nóng" ngay tại các hải vực không ngừng ấm lên.
Theo UNESCO thống kê, toàn thế giới trong hải dương ước chừng 300 vạn chiếc không bị phát hiện thuyền đắm, những cái này thuyền đắm tương đối tập trung khu vực phần lớn là trong lịch sử trên biển giao thông tương đối phát đạt khu vực, tỉ như Địa Trung Hải hải vực, Châu Âu đến Bắc Mĩ đường thuyền, Trung Quốc đến Đông Nam Á đường thuyền cùng Trung Quốc đến Nhật Bản đường thuyền hải vực chờ. Dựa theo giáo khoa văn tổ chức nhận định, phàm cách nay 100 năm trở lên thuyền đắm là thuộc về có lịch sử, văn hóa giá trị văn vật.
